Lamborghini ha presentado su más reciente creación: el majestuoso Gallardo LP 570-4 Superleggera, un súper deportivo de ensueño en el que se han modificado todos sus elementos y aerodinámica para dotarlo de un desempeño y prestaciones inigualables. Dinámico, ligero, potente y afinado; lo que más llama la atención es la cantidad de aditamentos aerodinámicos que encontramos en toda la carrocería.

Al igual que un deportivo de carreras, esta versión se caracteriza por unas grandes tomas de aire delanteras, unos bajos totalmente lisos para que el flujo de aire se concentre en el difusor y un alerón trasero de pequeñas dimensiones en la zaga, el cual puede sustituirse por uno de mayor tamaño.

Al fabricarlo, una de las mayores preocupaciones se ha centrado en la reducción de peso, como bien clarifica su apellido, Superleggera, y por ese motivo la fibra de carbono se ha convertido en la principal aliada. Además, en la parte exterior del vehículo, la fibra de carbono se abre paso en el habitáculo para posarse sobre la palanca de cambios, el túnel de transmisión o los paneles de las puertas.

Con este mismo objetivo, la piel ha dejado paso a la Alcántara (material de nueva generación, elegante y práctico; usado en el revestimiento de interiores de coches, el mundo de la moda y más).

La caja de cambios es manual-robotizada de 6 relaciones E-Gear, con ella, este Gallardo realiza la maniobra del Sprint en apenas 3,4 segundos, alcanzando los 200 Km/h en solo 10,2; la velocidad máxima es de 325 Km/h. Para ponerse en marcha con la máxima aceleración posible sin pérdidas de velocidad, podemos activar la función ‘Thrust mode’, denominación que utiliza Lamborghini para su sistema de salida, algo cada vez más frecuente entre los superdeportivos. Por su parte, los más puristas también podrán optar por un cambio manual de seis velocidades.

GALLARDO SÚPER LIGERO
Superleggera es una tecnología de fabricación de los vehículos utilizados en Italia a partir de mediados del siglo XX. El nombre significa ‘súper ligero’ en italiano.

A diferencia del monocasco y métodos de carrocería sobre bastidor ampliamente adoptados por la década de 1950, los autos Superleggera utilizan un marco de tubos de metal como marco de cuerpo entero que siguen de cerca la forma del auto. En este Gallardo de Lamborghini se ha sustituido el metal por la fibra de carbono.

(LAMBORGHINI, www.lamborghini.com)

- Por: C.F.