Diseñado para disfrutar, con todos los sentidos, del sentimiento sin igual de conducir un deportivo descapotable, el nuevo Porsche Boxster Spyder recoge de forma coherente la herencia de sus conocidos antecesores, centrándose por sobretodo en una excepcional experiencia de conducción, al privilegiar el logro de una arquitectura ultra ligera.

Para ello se ha adaptado el equipamiento de serie, eliminando todo el confortable lastre (aire acondicionado, radio, sujetavasos, etc.), cambiando la capota automática por una manual e incluyendo elementos como puertas de aluminio, ruedas de 19”(48,26 cm) de nuevo desarrollo, asientos deportivos envolventes (con bandas centrales de alcántara) y lazadas de puerta en lugar de los abridores clásicos ¿El resultado? Un roadster en estado puro, liberado de 80 Kg de peso.

Dicha reducción no solo le proporciona una excelente agilidad, sino que además le permite rebajar el consumo de combustible en 0,1 litros por cada 100 Km, lo cual es también algo muy típico de los vehículos Porsche.

Esto, en combinación con un incremento moderado de la potencia del motor, la adición de un diferencial trasero autoblocante y una concepción muy deportiva del chasis, logra una sensación tras el volante realmente incomparable. 

Siendo ante todo un Boxster y sin embargo, reinterpretado por completo, a primera vista podemos reconocer su carácter purista y de estricto minimalismo en su habitáculo interior.

Destacando el concepto roadster biplaza con motor central, sus características exteriores más llamativas las constituyen sus estilizados aerodinamizadores (los cuales con la capota abierta forman la extensión estética de los arcos antivuelco esmaltados en negro) y el spoiler trasero fijo (trazando un dinámico remate posterior).

Como último remate, su singular capota manual (combinación bipieza de toldo y protección contra las inclemencias) caracteriza con rotundidad el aspecto del Boxster Spyder, reafirmando su genial sencillez.

(PORSCHE, www.porsche.com.pe)

−Por: Paula Herrera