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 Ganador del premio del público al ‘Mejor Súper Auto del 2009’, en el Salón Privé de Londres, este espectacular ejemplar de deportiva naturaleza se encuentra actualmente siendo producido por el fabricante Vermot AG, en Gelsdorf. Solo 30 vehículos formarán parte de esta serie limitada, de los cuales cinco ya se encuentran vendidos y ocho han sido reservados; por lo que es de esperar que la edición entera se agote con la misma velocidad que este fabuloso corcel logra en la carretera.
LA NUEVA GENERACIÓN
Al igual que sus míticos predecesores celebraron numerosos éxitos en diversas competencias en los años 50, y fueron el primer equipo alemán en tomar parte en la Fórmula I, el Veritas RS III es un vivo representante de este rico patrimonio. Con una aceleración de 0 a 100 Km/h en menos de 3,2 segundos, hace latir los corazones de sus entusiastas con una fuerza inusitada.
Este fascinante monstruo de 4,68 metros de largo y 2,02 metros de ancho, es alimentado por un motor BMW V10 de 5,0 litros, con una transmisión SMG de 7 velocidades (u opcionalmente, con una transmisión manual de 6 velocidades). Con una velocidad de 7 500 RPM y un ratio potencia/ peso de 2,9 Kg/KW, logra un alto rendimiento de 373 KW (507 HP), y por lo tanto una velocidad máxima de 347 Km/h.
Su diseño posee un gran énfasis en las proporciones, a la vez que combina elementos clásicos y futuristas, siendo ocho semanas las necesarias para la producción de cada ejemplar de este inconfundible automóvil súper deportivo de dos asientos (el asiento del pasajero se encuentra cubierto y puede ser abierto cuando se lo necesite).
La típica boca de tiburón y agresivos faros delanteros Xenon, son enmarcados por dos faldones laterales de forma contorneada; mientras que la cola plana con dos tubos de escape de acero centrales, apuntando hacia arriba, contrastan con la barra antivuelco asimétrica integrada detrás del asiento del conductor.
El retrovisor se extiende audazmente hacia el centro del vehículo, y sus distintivas luces traseras realzan el carácter innovador de su diseño. Para asegurar la firmeza de su recorrido, el Veritas RS III dispone de llantas Dunlop (de 325/25 en la parte trasera y 255/30 en la delantera), aros de estrella de 5 puntas con el centro desplazado (de 31,75 y 26,67 cm de ancho), y una extremadamente baja altura de 97 cm. Todo esto viene acompañado de un chasis especial deportivo, ajustable en altura, probado en el circuito norte de Nürburgring. Asimismo, su carrocería comprende una cubierta de carreras de carbón ultra ligero, y es producida en una forja de Fórmula I.
En adición a los cinturones de seguridad en H de cuatro puntos, un marco tubular desarrollado por los ingenieros de la Vermot AG garantiza a los ocupantes un alto nivel de seguridad pasiva en los asientos Recaro modificados. Un nuevo sistema de frenos de Brabham Racing proveen la desaceleración del vehículo: seis pistones de 380 mm al frente y cuatro pistones de 355 mm detrás, detienen con fuerza el peso entero, antes de que los frenos cerámicos bruscamente cumplan su función de traer las ruedas a un punto muerto, hasta que nuevamente usted decida ponerlo en marcha.
(VERMOT AG, www.en.vermot-ag.com)
−Por: Paula Herrera
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