La nueva Harley-Davidson Forty-Eight se presenta como una versión personalizada de fábrica, dentro de la legendaria gama de deportivas sportster, con todo el atractivo de las motocicletas Custom en su estado más puro. Con una baja altura de asiento y su clásico depósito ‘peanut’ de 7,95 litros de capacidad, la Forty-Eight reafirma su poderosa imagen ‘bulldog’ con las prestaciones de su motor V-Twin Evolution V-Twin de 1200 cc, acabado en una combinación de negro y metal pulido, y anclado sobre silent-blocks.

El bajo asiento monoplaza, los espejos montados bajo el manillar, las limpias líneas del guardabarros trasero y los neumáticos de balón grueso enfatizan aún más la fuerza del acabado en metal cincelado de la nueva Forty-Eight.

Con su recortada silueta, realza aún más la escultural figura del negro motor 1200 Evolution V-Twin, rematado con acabados de metal pulido y otros componentes. En su limpieza de diseño, destaca el tradicional depósito peanut, el pequeño asiento monoplaza y el anclaje trasero perforado para una imagen aún más ligera. Pero la Forty-Eight no se limita a lucir un espléndido y personal aspecto Custom, sino que también destaca por una mejorada suavidad en marcha, gracias a unas nuevas barras de horquilla, un grueso neumático delantero de 150 mm y una suspensión trasera revisada.

SPORTSTER CUSTOM STILE
Desde 1957, Harley-Davidson produce la línea sportster, una motocicleta que se caracteriza por la potencia de sus motores V-Twin y el código de un producto XL (eXperimental Light). El término Custom se refiere a la personalización de algo que fue creado en serie de forma industrial e impersonal. En este caso, define un tipo de motocicleta que ofrece la posibilidad de personalización y modificación de acuerdo a los gustos del dueño (partiendo casi siempre de un modelo de estilo clásico o ‘retro’), de tal forma que la motocicleta acaba convirtiéndose en un reflejo de la personalidad y estética de la persona que la posee.

(HARLEY-DAVIDSON, www.harley-davidson.com)

- Por: C.F.