Vértigo, adrenalina y velocidad son características inconfundibles en las motos Yamaha, y sobre todo en la nueva YZF-R; la cual se ha convertido en un ícono del motociclismo, en lo que a desarrollo de las superbikes se refiere. Así, Yamaha encontró la piedra filosofal de la eficacia en su nueva YZF-R1, tras más de diez años creando una de las más radicales y admiradas motos.

La potencia del motor de cuatro cilindros en línea de 998cc, desarrollando así una potencia máxima de 182 CV a 12 500 RPM y un par motor de 115,5 Nm a 10 000 RPM; mientras el control se gana con el nuevo cigüeñal crossplane que posee un intervalo de encendido de 270º -180º - 90º - 180º haciendo que la respuesta del motor sea más directa.

La electrónica de Yamaha YZF-R1 es impresionante: Incluye los sistemas YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) y YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) para una respuesta instantánea en control de velocidad; y el Mapa D-Mode, que trabaja en conjunto con el YCC-T permitiendo adaptarse al tipo de conducción deseada en tres modos: Standard, A y B (uso cotidiano, respuesta contundente y entrega suave de la potencia).

Su chasis, Deltabox, tiene un diseño renovado con un equilibrio excepcional de rigidez, asegurando una manejabilidad y comportamiento de balance perfecto en curvas fuera de serie; además de haber sido confeccionado en fundición de aluminio (a presión): una gran evolución en esta superbike.

Dicha maravilla estará disponible en tres presentaciones: blanco competición con chasis rojo, Yamaha Blue y Midnight Black; haciendo de este espectacular modelo un ejemplar del incesante deleite que Yamaha busca para sus seguidores, a través del poderío y extrema presencia que sus superbikes suelen lograr en los amantes del motor sobre dos ruedas.

(YAMAHA, www.yamaha-motor.com.pe)

- Por: Gino Diaz.